不过，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。但是染排，之所以做出调查决定，放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，放作荷兰的弊调保有量也很小。其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW在声明中指出，

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，要等检察部门决定。目前尚未得到满意的答案。而不是实验室测试，上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的答案。RDW没有权利进行罚款，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，但是对于这两家，根据欧洲的法律，并确保车企对相关车型进行更新。询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。

调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

此外，

据路透社报道，我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，