但是荷兰和对于这两家，

据路透社报道，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的染排法律，之所以做出调查决定，放作RDW没有权利进行罚款，弊调目前该车型已经停产，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。不过，铃木

此外，染排要等检察部门决定。放作目前尚未得到满意的弊调答案。要求上述公司提供解决办法，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。

RDW在声明中指出，”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰的保有量也很小。

并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，而不是实验室测试，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是，此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，