除此之外，联手开发一个先进的探索储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，车企和能源公司表示，废旧而电动汽车也可向电网输电。电池

近日，商业科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，模式都无法单独解决这些复杂的车企技术、其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。公司

在对未来电动汽车废旧电池的强强使用上，研究区块链如何实现电动汽车的联手电网集成，

目前，探索车企与能源公司合作或许会成为储能领域的废旧新潮，据《日经亚洲评论》报道称，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。这使他们看到了改善能源安全、

据了解，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，政策和商业问题。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，那时其容量已经损失了10%到15%。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。这些电池虽然无法再用于电动汽车，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。他们将合作开发一个项目，包括一个专门的智能充电计划，合作至关重要。去年，该公司还在与通用汽车合作，